Дайын бетон (ЖБК) бетонның сипаттамалары бойынша бетон зауыттарында шығарылады, содан кейін жобалық алаңдарға жіберіледі. Ылғал қоспалы өсімдіктер құрғақ қоспалы өсімдіктерге қарағанда көбірек танымал. Ылғал қоспалар зауытында бетонның барлық ингредиенттері орталық араластырғышта араластырылады, содан кейін араластырғыш машиналармен жобалық алаңдарға жіберіледі. Транзит кезінде жүк көлігі бетонның бөлінуіне және бөлінуіне жол бермеу үшін үздіксіз 2 ~ 5 айн / мин айналады. Зауыттың бүкіл жұмысы диспетчерлік пункттен басқарылады. Бетонның ингредиенттері араластырғышқа қоспаның дизайны бойынша жүктеледі. Бетонның қоспалық дизайны - бұл текше метр бетон өндірудің рецепті. Қоспаның құрылымын цементтің, ірі толтырғыштың және ұсақ толтырғыштың салмағының өзгеруімен өзгерту қажет; агрегаттардың ылғалдылық күйлері және т.с.с., мысалы, егер ірі агрегаттың меншікті салмағы ұлғайтылса, онда сәйкесінше ірі толтырғыштың салмағын ұлғайту керек. Егер толтырғышта қаныққан беткі құрғақ жағдайында судың артық мөлшері болса, араластырғыш судың мөлшері сәйкесінше азайтылуы керек. RMC зауытында Сапаны Бақылау жөніндегі Инженер өнімнің сапасын қамтамасыз ету үшін бақылау парағын жасауы керек.
RMC компаниясының араластыруға қарағанда көптеген артықшылықтары бар. RMC (i) тез құрылыс салуға мүмкіндік береді, (ii) еңбек пен қадағалауға байланысты шығындарды азайтады, (iii) бетон ингредиенттерін дәл және компьютерлендірілген бақылау арқылы сапаның жоғары бақылауына ие, (iv) цементтің ысырабын азайтуға көмектеседі, (v) салыстырмалы түрде ластану жоқ, (vi) жобаның мерзімінен бұрын аяқталуына көмектеседі, (vii) бетонның беріктігін қамтамасыз етеді, (viii) табиғи ресурстарды үнемдеуге көмектеседі және (ix) шектеулі кеңістікте құрылыстың тиімді нұсқасы болып табылады.
Екінші жағынан, RMC-де бірнеше шектеулер бар: (i) зауыттан жоба учаскесіне транзиттік уақыт өте маңызды мәселе, өйткені уақыт бойынша бетон жиынтықтары және егер бетон жинақтары алаңға құйылмас бұрын оны пайдалану мүмкін болмаса, (ii) араластырғыш машиналар қосымша жол қозғалысын тудырады, және (iii) жүк автомобильдерінің ауыр салмағынан жолдар бұзылуы мүмкін. Егер жүк көлігі 9 текше метр бетон тасымалдайтын болса, жүк көлігінің жалпы салмағы шамамен 30 тоннаны құрайтын болады. Алайда, бұл проблемаларды барынша азайтудың тәсілдері бар. Химиялық қоспаны қолдану арқылы цементтің бекітілу уақытын ұзартуға болады. Жолдар араластырғыш машиналардың салмағын ескере отырып жобалануы мүмкін. RMC-ді жүк көтергіштігі бір-жеті текше метр бетонға дейінгі кішігірім жүк көліктері бере алады. RMC компаниясының араластыруға қарағанда артықшылығын ескере отырып, RMC бүкіл әлемде танымал. Әлемде тұтынылатын бетонның жалпы көлемінің жартысына жуығы RMC зауыттарында өндірілетінін атап өтуге болады.
RMC ингредиенттері цемент, ірі толтырғыш, ұсақ толтырғыш, су және химиялық қоспалар болып табылады. Біздің цемент стандарттары бойынша цементтің 27 түрі көрсетілген. CEM I типі - таза клинкер негізіндегі цемент. Басқа типтерде клинкердің бір бөлігі минералды қоспамен алмастырылады, мысалы күл, қож, т.б. Сумен химиялық реакцияның баяу жүруіне байланысты минералды негіздегі цементтер таза клинкерлі цементпен салыстырғанда жақсы. Минералды негіздегі цемент қондыруды кешіктіреді және бетонды ұзақ уақыт жұмыс істейді. Сонымен қатар, сумен баяу реакцияға байланысты бетондағы жылу жинақталуы азаяды.
Хабарлама уақыты: 17.07.2020